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          道路交通噪聲該如何防治

          最后更新時(shí)間:2025/11/15 5:37:57   作者:   已經(jīng)有326個(gè)人瀏覽并咨詢。

            道路交通噪聲該如何防治

            道路交通噪聲即指由道路交通而產(chǎn)生的這種令人膩煩的聲音。

            交通噪聲與車流量、車型、車速、路況等有親密的關(guān)系,在一天中完整是隨機(jī)變化的,是一種變化范圍很寬的隨機(jī)噪聲。許多國度的研討結(jié)果標(biāo)明,城市環(huán)境噪聲的50%~70%來自道路交通噪聲,當(dāng)然個(gè)別狀況下可能稍有不同。交通噪聲對人們的影響水平不只與聲強(qiáng)、頻率有關(guān),并且與其持續(xù)時(shí)間和變化幅度有關(guān)。聲強(qiáng)變化幅度很大,如在沉寂的環(huán)境中,勉強(qiáng)能聽到最小的聲音強(qiáng)度,稱為可聽閾,使人耳開端感到疼痛的聲音強(qiáng)度稱痛閾。從人的聽閾(2×10-5Pa)到痛閾(20Pa)聲壓比變化在100萬倍以上,因而采用一個(gè)聲級數(shù)值來評價(jià)交通噪聲就會產(chǎn)生很大的艱難。

            那么如何治理噪聲污染呢?這時(shí)候就要用到聲屏障了。

            聲屏障在設(shè)計(jì)的時(shí)候一般都會充分地考慮到交通車輛的撞擊安全、高架高速道路、地鐵的風(fēng)載、城市輕軌和全天候的露天防腐問題。所以公路聲屏障一般都是制作精致,外形美觀大方,造價(jià)低,運(yùn)輸、安裝方便,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用。公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。公路聲屏障,高度一般在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達(dá)20dB(A),是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

            一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。



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